Toyota научила RAV4 гибрид заряжаться от тепла

Создание гибридных автомобилей – актуальный тренд и такие высокотехнологичные страны как Япония активно развиваются в данном направлении. Популярные модели снабжаются гибридными установками и переводятся полностью на электродвигатели, хотя в плане RAV4 создание полностью электрического кроссовера под вопросом. С компанией Tesla разработана полностью электрическая версия, которая способна проезжать с полностью заряженным аккумулятором до 160 километров, но вот только сотрудничество с Tesla японцы прекратили в 2014 году.

Тем не менее, есть и другие интересные проекты данной модели, которые заслуживают внимания. Современные разработки сделали кроссовер в определенной степени близким к автомобилям Формулы-1. Речь идет не про какие-то уникальные и дорогостоящие запчасти тойота , но опять про силовую установку, в частности про ныне активно используемые системы преобразования (рекуперации) энергии.

На новой версии вседорожника используется не только преобразователь энергии торможений (то есть рекуперируется энергия торможений) но и тепловой, который как раз на данный период активно устанавливается в гоночных болидах.

Силовая установка

В сочетании с означенными преобразователями 2.5-литровый двигатель, электромотор, делитель мощности, автоматика для контроля и управления силовым агрегатом и современные аккумуляторы (никелево-металлгидридные) дают суммарную мощность в 197 лошадок. Вполне приличная характеристика для гибридного авто, которое при этом:

• может разогнаться до 180 километров в час,
• достигает сотни за 8.7 секунд,
• тратит на 100 км. пути менее пяти литров бензина.

Основные японские запчасти для данной модели могут использоваться и на новой версии, тут не наблюдается каких-либо существенных отличий, помимо собственно компонентов гибридных установок. Такая универсальность, определенно, может порадовать потребителей.

Новую версию создали в ассортименте из полно- и переднеприводных моделей. В полноприводную вариацию дополнительно устанавливается электродвигатель на заднюю ось, который помогает автомобилю стартовать и подключается на скользких участок. Этот мотор дает дополнительные 68 лошадиных сил или 50 киловатт.

Читать далее: